15 августта Президент Джо Байден тарафыннан имзаланган Инфляцияне киметү турындагы закон (IRA) киләсе дистә ел эчендә климат үзгәрешенә каршы көрәшкә юнәлтелгән 369 миллиард доллардан артык акчаны үз эченә ала. Климат пакетының төп өлеше - төрле электр машиналарын, шул исәптән Төньяк Америкада җитештерелгән кулланылган машиналарны сатып алу өчен 7500 долларга кадәр федераль салым ташламасы.
Элеккеге электромобильләр өчен стимуллардан төп аерма шунда: салым ташламасына хокуклы булу өчен, киләчәк электромобильләрне Төньяк Америкада гына түгел, ә үз эчендә җитештерелгән яки Канада һәм Мексика кебек ирекле сәүдә илләрендә җитештерелгән аккумуляторлардан да ясарга кирәк булачак. Яңа кагыйдә электромобиль җитештерүчеләрне үзләренең тәэмин итү чылбырларын үсеп килүче илләрдән АКШка күчерергә дәртләндерү өчен эшләнгән, ләкин тармак хезмәткәрләре бу үзгәреш администрация өмет иткәнчә, киләсе берничә елда булачакмы, әллә бөтенләй булмасмы дип уйлыйлар.
IRA электромобиль аккумуляторларының ике аспектына чикләүләр куя: аларның компонентларына, мәсәлән, аккумулятор һәм электрод өчен актив материалларга, һәм бу компонентларны җитештерү өчен кулланылган минералларга.
Киләсе елдан башлап, яраклы электромобильләр өчен аккумулятор компонентларының кимендә яртысы Төньяк Америкада җитештерелергә тиеш, аккумулятор чималларының 40% ы АКШтан яки аның сәүдә партнерларыннан киләчәк. 2028 елга кирәкле минималь процент елдан-ел артып, аккумулятор чималлары өчен 80% ка, ә компонентлар өчен 100% ка җитәчәк.
Tesla һәм General Motors кебек кайбер автомобиль җитештерүчеләр АКШ һәм Канададагы заводларда үз батареяларын эшли башладылар. Мәсәлән, Tesla Невададагы заводында яңа төр батарея җитештерә, ул хәзерге вакытта Япониядән импортланган батареяларга караганда озынрак диапазонга ия булырга тиеш. Бу вертикаль интеграция электр машиналары җитештерүчеләренә IRA батареясы сынауларын уңышлы үтәргә ярдәм итә ала. Ләкин чын проблема компаниянең батареялар өчен чималны кайдан алуында.
Электромобильләр өчен аккумуляторлар гадәттә никель, кобальт һәм марганецтан (катодның өч төп элементы), графиттан (анод), литийдан һәм бакырдан ясала. Аккумулятор сәнәгатенең "зур алтылыгы" буларак билгеле булган бу минералларны чыгару һәм эшкәртү күбесенчә Кытай тарафыннан контрольдә тотыла, Байден администрациясе аларны "борчылу тудыручы чит ил субъекты" дип атады. IRA мәгълүматлары буенча, 2025 елдан соң җитештерелгән һәм Кытайдан материаллар булган теләсә нинди электр машинасы федераль салым ташламасыннан чыгарылачак. Законда җитештерү проценты таләпләренә туры килә торган 30дан артык аккумулятор минералы күрсәтелгән.
Кытай дәүләт компанияләре дөньядагы кобальт эшкәртү операцияләренең якынча 80 процентына һәм никель, марганец һәм графит эшкәртү заводларының 90 проценттан артыгына ия. "Әгәр сез күп автомобиль җитештерүчеләр кебек Япония һәм Көньяк Корея компанияләреннән аккумуляторлар сатып алсагыз, сезнең аккумуляторларыгызда Кытайда кабат эшкәртелгән материаллар булу ихтималы зур", - диде эшкәртелгән кобальтның глобаль тәэминатын сатучы Канада компаниясе Electra Battery Materials компаниясенең баш башкаручы директоры Трент Мелл. Электромобильләр җитештерүчесе.
"Автомобиль җитештерүчеләр салым ташламасы өчен күбрәк электр машиналарын кулланырга теләргә мөмкин. Ләкин алар квалификацияле аккумулятор тәэмин итүчеләрен кайдан табарлар? Хәзерге вакытта автомобиль җитештерүчеләрнең башка чарасы юк", - диде Almonty Industries компаниясенең генераль директоры Льюис Блэк. Компания Кытайдан читтә вольфрам белән тәэмин итүче берничә компаниянең берсе, бу Кытайдан читтә кайбер электр машиналары аккумуляторларының анодларында һәм катодларында кулланыла торган тагын бер минерал, дип белдерде компания. (Кытай дөньядагы вольфрам белән тәэмин итүнең 80% тан артыгын контрольдә тота). Almonty Испаниядә, Португалиядә һәм Көньяк Кореядә казып чыгара һәм эшкәртә.
Кытайның аккумулятор чималы өлкәсендә өстенлек итүе - дистә еллар дәвамында дәвам иткән агрессив хөкүмәт сәясәте һәм инвестицияләре нәтиҗәсе - Блэкның шикләнүен Көнбатыш илләрендә җиңел генә кабатларга мөмкин.
"Соңгы 30 ел эчендә Кытай бик нәтиҗәле аккумулятор чималы белән тәэмин итү чылбырын булдырды", - диде Блэк. "Көнбатыш икътисадларында яңа тау яки нефть эшкәртү заводы ачу сигез ел яки аннан да күбрәк вакыт алырга мөмкин."
Electra Battery Materials компаниясенең Мелл компаниясенең элек Cobalt First буларак билгеле булган компаниясе Төньяк Америкада электр машиналары аккумуляторлары өчен кобальт җитештерүче бердәнбер компания булуын әйтте. Компания чимал кобальтны Айдахо шахтасыннан ала һәм Канаданың Онтарио шәһәрендә нефть эшкәртү заводы төзи, ул 2023 елның башында эшли башлар дип көтелә. Electra Канаданың Квебек провинциясендә икенче никель эшкәртү заводы төзи.
"Төньяк Америкада батарея материалларын кабат эшкәртү мөмкинлеге юк. Ләкин мин бу закон проекты батарея белән тәэмин итү чылбырына яңа инвестицияләр кертүгә этәргеч бирәчәк дип саныйм", - диде Мейер.
Интернет тәҗрибәгезне контрольдә тотарга яратуыгызны аңлыйбыз. Ләкин рекламадан кергән акча безнең журналистикага ярдәм итә. Тулы хикәябезне уку өчен, зинһар, реклама блоклаучыны сүндерегез. Теләсә нинди ярдәм өчен бик рәхмәтле булыр идек.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 31 августы
